Import pojazdu 2016 Ford Explorer do Polski
Licznik wskazuje 96 216 mil, czyli około 154 845 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 15 484 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,0 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: odpryski lakieru; dach: odpryski lakieru; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: odpryski lakieru; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 3 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 62. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 9000 USD wypada o 28% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 7050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $5,675 - $8,425. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 58 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - FORT LAUDERDALE. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 90 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 100A.
