Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 196 891 mil (około 316 865 km), co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 31 687 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,7/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; dach: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 75. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2000 USD wypada o 74% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $775 - $1,525. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 27 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MA - MARSHFIELD - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
