Import pojazdu 2013 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 145 164 mil (około 233 619 km), co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 17 971 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 1,3 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 19 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: zarysowania; lewa przednia felga: zarysowania; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 11 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 56. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2000 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1925 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,200 - $2,675. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 27 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pennsylvania - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 70 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 202A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 202A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.
