Import pojazdu 2011 Ford Explorer Limited do Polski
Przebieg pojazdu to 312 602 mil (około 503 084 km), co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 33 539 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,5 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 20 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie; maska: odpryski; maska: wgniecenia; maska: brak; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: poważne uszkodzenie; lewa przednia felga: zarysowania oraz 12 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 5 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 19. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2000 USD wypada o 344% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $250 - $650. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 27 700 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to MA - Manheim New England - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 77 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: 301A RAPID SPEC ORDER CODE - 301A.
