Import pojazdu 2012 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 163 937 mil, czyli około 263 831 km, co po 14 latach eksploatacji daje średnio około 18 845 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,3 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: ognisko korozji; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: ognisko korozji; prawy błotnik przedni: wgniecenia; książki serwisowe: brak; książki serwisowe: brak.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 58. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2000 USD wypada o 25% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2675 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,925 - $3,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 28 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: MI - Manheim Detroit. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 75 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 301A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 301A, BLIS PLUS INFLATABLE REAR-SEATBELT PKG - 67B.
