Import pojazdu 2012 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 162 283 mil (około 261 169 km), co po 14 latach eksploatacji daje średnio około 18 655 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 1,8 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 16 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: wgniecenia; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia oraz 8 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 58. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3700 USD wypada o 83% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2025 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,425 - $2,625. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 34 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to SC - Manheim Darlington - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 68 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: 205A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 205A.
