Import pojazdu 2010 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 152 230 mil (około 244 990 km), co po 16 latach eksploatacji daje średnio około 15 312 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,7/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewe przednie drzwi: pęknięcie; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik tylny: zarysowania; lewe tylne drzwi: pęknięcie; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: pęknięcie oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 48. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3500 USD wypada o 75% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $925 - $3,050. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 35 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - Manheim California - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 60 pozycji wyposażenia.
