Import pojazdu 2011 Ford Explorer do Polski
Przebieg pojazdu to 134 593 mil (około 216 606 km), co po 15 latach eksploatacji daje średnio około 14 440 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 1,9 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ognisko korozji; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: nierówne spasowanie; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; prawe tylne drzwi: pęknięcie oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 49. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2500 USD wypada o 17% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3025 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,150 - $3,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 30 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pittsburgh - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 66 pozycji wyposażenia.
