Import pojazdu 2013 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 117 521 mil, czyli około 189 132 km, co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 14 549 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka szara.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,2 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: uszkodzenie lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 30. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem. Wskazanie licznika ma adnotację niezgodności - wymaga sprawdzenia.
Cena 2600 USD wypada o 17% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,225 - $4,075. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 30 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: VA - MANASSAS. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 67 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: 202A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 202A.
