Import pojazdu 2013 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 211 276 mil, czyli około 340 016 km, co po 13 latach eksploatacji daje średnio około 26 155 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,4 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 54. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 2900 USD wypada o 78% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 1625 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,050 - $2,175. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 31 300 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim Dallas-Fort Worth. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 77 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 301A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 301A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.
