Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 192 291 mil (około 309 462 km), co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 30 946 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,8 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 16 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; maska: odpryski; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 8 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 56. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 3500 USD wypada o 75% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,450 - $2,575. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 34 100 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Central Florida - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
