Import pojazdu 2024 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 45 182 mil, czyli około 72 713 km, co po 2 latach eksploatacji daje średnio około 36 357 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 5,0 na 5,0 punktów - stan praktycznie bez zastrzeżeń. Protokół inspekcji nie wykazał uszkodzeń nadwozia ani wnętrza.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 30 400 USD wypada o 6% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 28 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $27,400 - $29,900. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 152 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: WI - WAUKESHA. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY PACKAGE - 68D.

















