Import pojazdu 2023 Ford Expedition MAX Limited do Polski
Licznik wskazuje 24 565 mil, czyli około 39 534 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 13 178 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka brązowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,4 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: wgniecenia; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: odpryski; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; tylny zderzak: zarysowania oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 86. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 43 800 USD wypada o 4% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 45 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $44,100 - $47,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 201 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: OH - Manheim Ohio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 116 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP 301A MID PACKAGE - 301A.
