Import pojazdu 2023 Ford Edge SEL do Polski
Przebieg pojazdu to 19 229 mil (około 30 946 km), co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 10 315 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: lekkie zarysowanie; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawe przednie drzwi: zarysowania; prawe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 19 600 USD wypada o 11% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 17 600 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $16,750 - $18,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 103 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pennsylvania - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 101 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CONVENIENCE PACKAGE - 51G, EQUIPMENT GROUP - 201A.

















