Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 48 948 mil, czyli około 78 774 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 19 694 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,1 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: liczne wgniecenia; klapa bagażnika: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; prawe tylne drzwi: odpryski lakieru; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 95. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 22 800 USD wypada o 5% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 21 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $20,900 - $22,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 117 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - BROOKLYN. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















