Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 82 554 mil, czyli około 132 858 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 22 143 km rocznie. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,1 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 8 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: poważne uszkodzenie; maska: poważne uszkodzenie; drzwi kierowcy: liczne wgniecenia; lewe tylne drzwi: liczne wgniecenia; dach: poważne uszkodzenie; tylny zderzak: poważne uszkodzenie; prawe tylne drzwi: poważne uszkodzenie; prawe przednie drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 7800 USD wypada o 27% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 750 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,125 - $12,350. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 51 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - BIG SPRING. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: COMFORT PACKAGE - 65W, EQUIPMENT GROUP - 202A.

















