Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 103 778 mil (około 167 015 km), co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 23 859 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: uszkodzenie lakieru; maska: uszkodzenie lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 500 USD wypada o 16% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 800 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,575 - $12,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 74 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to PA - Manheim Pennsylvania - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.

















