Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 117 882 mil (około 189 713 km), co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 21 079 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,0 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 16 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; dach: wgniecenia; lewe przednie drzwi: uszkodzenie; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: wgniecenia oraz 8 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 79. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6000 USD wypada o 11% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $4,325 - $6,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 44 300 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IL - Manheim Chicago - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 52R, EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















