Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 77 344 mil, czyli około 124 473 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 13 830 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,6/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 12 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; maska: ognisko korozji; lewy błotnik tylny: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; prawy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy oraz 4 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 82. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 000 USD wypada o 18% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,850 - $11,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 70 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: PA - Manheim Philadelphia. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 100 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















