Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 98 541 mil, czyli około 158 586 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 17 621 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,4 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: ognisko korozji; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; lewa tylna felga: ognisko korozji; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: zarysowania; prawa tylna felga: ognisko korozji; prawe przednie drzwi: zarysowania oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 500 USD wypada o 12% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,500 - $11,200. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 65 500 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Daytona Beach. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















