Import pojazdu 2017 Ford Edge SEL do Polski
Licznik wskazuje 125 150 mil, czyli około 201 409 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 22 379 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 2,2/5,0, co odpowiada określeniu: stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; klapa bagażnika: lekkie zarysowanie; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 77. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6200 USD wypada o 62% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 3825 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $2,225 - $5,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 45 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - SEAGOVILLE. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 94 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 53G, COLD WEATHER PACKAGE - 55C, EQUIPMENT GROUP - 201A, TECHNOLOGY PACKAGE - 51T.

















