Import pojazdu 2016 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 197 290 mil, czyli około 317 507 km, co po 10 latach eksploatacji daje średnio około 31 751 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka beżowa.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,5 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 15 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: brak; maska: odpryski; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewa przednia felga: brak; lewy błotnik tylny: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; prawe tylne drzwi: wgniecenia; prawy błotnik tylny: otarcia oraz 7 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 50. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 4500 USD wypada o 84% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 2450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $1,400 - $3,475. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 38 200 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - Manheim Central Florida. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.

















