Import pojazdu 2014 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 137 326 mil, czyli około 221 005 km, co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 18 417 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: nierówne spasowanie; maska: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: liczne zarysowania; tylny zderzak: nierówne spasowanie.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 40. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem.
Cena 4000 USD wypada o 26% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 5375 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,950 - $6,825. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 40 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: UT - Manheim Utah. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 95 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: BLIS PLUS INFLATABLE REAR-SEATBELT PACKAGE - 67B, EQUIPMENT GROUP - 202A, TRAILER TOW PACKAGE (CLASS III) - 52T.

















