Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 60 990 mil, czyli około 98 154 km, co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 19 631 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,1 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: lekkie zarysowanie; drzwi kierowcy: lekkie zarysowanie; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: liczne wgniecenia; prawe przednie drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 800 USD wypada o 13% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 950 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $15,900 - $18,000. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 85 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NV - Manheim Nevada. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 109 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.

















