Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 101 361 mil (około 163 125 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 32 625 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,1 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: otarcia; lewe przednie drzwi: wgniecenia; lewy błotnik przedni: wgniecenia; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: wgniecenia; lewe tylne drzwi: wgniecenia; pokrywa tylnego zderzaka: wgniecenia; prawe tylne drzwi: wgniecenia oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 950 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,500 - $15,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 85 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to GA - Manheim Georgia - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 105 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
