Import pojazdu 2020 Ford Explorer Platinum do Polski
Licznik wskazuje 90 754 mil, czyli około 146 054 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 24 342 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,5 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: liczne zarysowania; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; prawe przednie drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 4 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 78. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 21 999 USD wypada o 36% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 150 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,150 - $18,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 114 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - ORLANDO. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 111 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 600A, PREMIUM TECHNOLOGY PACKAGE - 65P.
