Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 37 630 mil, czyli około 60 560 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 15 140 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,3 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 95. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 22 000 USD wypada o 4% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 22 900 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $21,900 - $23,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 113 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CT - PLAINVILLE. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 200A.
