Import pojazdu 2019 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 77 283 mil, czyli około 124 375 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 17 768 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,2 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; maska: odpryski; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewa tylna felga: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawa tylna felga: zarysowania; prawy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 14 300 USD wypada o 7% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 13 350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $12,350 - $14,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 81 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - Manheim Houston. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
