Import pojazdu 2012 Ford Explorer do Polski
Licznik wskazuje 91 290 mil, czyli około 146 917 km, co po 14 latach eksploatacji daje średnio około 10 494 km rocznie, a więc wyraźnie poniżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,5/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 64. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 6950 USD wypada o 53% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 4550 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $3,675 - $5,425. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 52 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: AZ - Manheim Phoenix. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 62 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: 100A EQUIPMENT GROUP ORDER CODE - 100A, CLASS III TRAILER TOW PKG - 52T.
