Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 31 686 mil, czyli około 50 994 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 16 998 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 1,9 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 15 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: uszkodzenie lakieru; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: ślad wcześniejszej naprawy; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 7 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 21 300 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 20 400 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $19,500 - $21,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 113 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
