Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 43 579 mil (około 70 134 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 14 027 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,5 na 5,0 punktów - stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - drzwi kierowcy: lekkie zarysowanie; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 21 500 USD wypada o 13% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $17,950 - $20,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 116 400 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NM - ALBUQUERQUE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
