Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 31 511 mil, czyli około 50 712 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 16 904 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,0 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 17 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ślad wcześniejszej naprawy; lewe przednie drzwi: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik przedni: ślad wcześniejszej naprawy; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 9 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 000 USD wypada o 1% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 19 750 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $18,800 - $20,700. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 110 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: CA - Manheim California. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
