Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 67 297 mil (około 108 304 km), co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 36 101 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,0 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: niewielkie wgniecenie; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: liczne wgniecenia; klapa bagażnika: liczne wgniecenia; tylny zderzak: uszkodzenie lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 20 500 USD wypada o 13% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 18 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $16,800 - $19,550. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 109 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CA - ROSEMEAD - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
