Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 108 459 mil, czyli około 174 548 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 43 637 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,2 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewy błotnik przedni: uszkodzenie; lewa tylna felga: zarysowania; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; książki serwisowe: brak; książki serwisowe: brak.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 12 305 USD wypada o 19% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,050 - $16,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 73 600 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: OH - Manheim Ohio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia.
