Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 107 801 mil (około 173 489 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 43 372 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,4/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; klapa bagażnika: lekkie zarysowanie; prawe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 700 USD wypada o 30% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,450 - $15,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 102 800 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to CO - Manheim Denver - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 105 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
