Import pojazdu 2022 Ford Explorer ST do Polski
Licznik wskazuje 114 127 mil, czyli około 183 670 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 45 917 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,7/5,0, co odpowiada określeniu: stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: lekkie zarysowanie; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 92. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 23 500 USD wypada o 18% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 20 000 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $19,200 - $20,800. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 122 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: IN - ANGOLA. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 110 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 401A, PREMIUM TECHNOLOGY PACKAGE - 65P.

















