Import pojazdu 2022 Ford Edge Titanium do Polski
Przebieg pojazdu to 79 486 mil (około 127 920 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 31 980 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 3,3 na 5,0 punktów - stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 9 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie; prawe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; prawy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; książki serwisowe: brak oraz 1 dalsza pozycja.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 500 USD wypada o 2% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 11 700 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $10,350 - $13,050. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 70 200 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to FL - Manheim Lakeland - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 300A.
