Import pojazdu 2022 Ford Edge SE do Polski
Licznik wskazuje 89 031 mil, czyli około 143 282 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 35 820 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze srebrnym, tapicerka beżowa.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,1/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: zarysowania; lewy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia; prawy fotel przedni: ślady zużycia lub zabrudzenia.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 650 USD wypada o 15% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,925 - $11,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 70 400 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - Manheim New York. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 99 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CARGO ACCESSORY PACKAGE - 60A, EQUIPMENT GROUP - 100A.
