Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 74 478 mil (około 119 861 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 23 972 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,8 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 24 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; maska: uszkodzenie lakieru; maska: lekkie zarysowanie; dach: lekkie zarysowanie; lewe przednie drzwi: odpryski; lewe przednie drzwi: poważne uszkodzenie; lewy błotnik przedni: lekkie zarysowanie oraz 16 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 94. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 17 500 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 16 200 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,550 - $17,850. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 95 900 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to NJ - Manheim New Jersey - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 106 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 202A.
