Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 86 552 mil, czyli około 139 292 km, co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 34 823 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze zielonym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,9 na 5,0 punktów - stan praktycznie bez zastrzeżeń. W protokole odnotowano 1 uwagę do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 83. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 100 USD wypada o 4% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 17 450 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $16,600 - $18,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 97 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: FL - AUBURNDALE. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 102 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS IV TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 202A.
