Import pojazdu 2019 Ford Explorer do Polski
Licznik wskazuje 64 725 mil, czyli około 104 165 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 14 881 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka szara.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,8/5,0, co odpowiada określeniu: stan praktycznie bez zastrzeżeń. Protokół inspekcji nie wykazał uszkodzeń nadwozia ani wnętrza.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 18 400 USD wypada o 26% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 650 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,250 - $16,100. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 98 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NJ - Pennsauken. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 96 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS II TRAILER TOW PACKAGE - 52R, EQUIPMENT GROUP - 100A.
