Import pojazdu 2021 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 134 332 mil (około 216 186 km), co po 5 latach eksploatacji daje średnio około 43 237 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,6 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 3 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; klapa bagażnika: lekkie zarysowanie; prawe tylne drzwi: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 90. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 200 USD wypada o 69% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 8975 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,000 - $9,950. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 86 500 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to TN - ALCOA - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
