Import pojazdu 2023 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 91 159 mil, czyli około 146 706 km, co po 3 latach eksploatacji daje średnio około 48 902 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 2,6 w skali do 5,0 - to stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 14 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: pęknięcie; pokrywa przedniego zderzaka: zarysowania; lewe przednie drzwi: odpryski; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: zarysowania; pokrywa tylnego zderzaka: uszkodzenie lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru oraz 6 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 305 USD wypada o 1% poniżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $14,550 - $16,450. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 87 000 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: OH - Manheim Ohio. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 105 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
