Import pojazdu 2022 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 99 107 mil (około 159 497 km), co po 4 latach eksploatacji daje średnio około 39 874 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,6 na 5,0 punktów - stan bardzo dobry. W protokole odnotowano 4 uwagi do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: odpryski lakieru; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: odpryski lakieru.
Raport historii wskazuje jednego właściciela oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 93. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 15 350 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 14 050 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,300 - $14,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 85 000 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to GA - JASPER - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 105 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 200A.
