Import pojazdu 2020 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 79 532 mil, czyli około 127 994 km, co po 6 latach eksploatacji daje średnio około 21 332 km rocznie. Nadwozie w kolorze niebieskim, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 4,1 na 5,0 punktów - stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 7 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: liczne zarysowania; maska: odpryski lakieru; drzwi kierowcy: odpryski lakieru; lewe tylne drzwi: lekkie zarysowanie; dach: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: lekkie zarysowanie; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 91. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 16 900 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 15 500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $13,950 - $17,050. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 93 700 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NY - ELBA. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 107 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: COMFORT PACKAGE - 65W, EQUIPMENT GROUP - 202A.
