Import pojazdu 2019 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 98 675 mil, czyli około 158 802 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 22 686 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 3,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan przeciętny, wymagający kosmetyki. W protokole odnotowano 15 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: brak; pokrywa przedniego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy; maska: ognisko korozji; dach: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: nierówne spasowanie; lewy błotnik przedni: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru oraz 7 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 89. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 11 005 USD wypada o 9% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,575 - $11,600. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 68 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: GA - Manheim Atlanta. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 98 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiet: EQUIPMENT GROUP - 201A.

















