Import pojazdu 2014 Ford Explorer XLT do Polski
Przebieg pojazdu to 99 831 mil (około 160 662 km), co po 12 latach eksploatacji daje średnio około 13 389 km rocznie. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Ocena stanu nadana podczas inspekcji na aukcji Manheim wynosi 4,3/5,0, co odpowiada określeniu: stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 5 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - drzwi kierowcy: niewielkie wgniecenie; lewe tylne drzwi: niewielkie wgniecenie; tylny zderzak: odpryski lakieru; prawe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; prawe przednie drzwi: lekkie zarysowanie.
Raport historii wskazuje 3 właścicieli oraz 1 zarejestrowane zdarzenie kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 55. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 900 USD wypada o 68% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 6500 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $4,750 - $8,250. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 66 600 PLN.
Miejsce odbioru pojazdu to IN - SCHERERVILLE - z tej lokalizacji auto jedzie do portu załadunkowego i dalej drogą morską do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, TRAILER TOW PACKAGE (CLASS III) - 52T.
