Import pojazdu 2017 Ford Explorer XLT do Polski
Licznik wskazuje 92 679 mil, czyli około 149 152 km, co po 9 latach eksploatacji daje średnio około 16 572 km rocznie. Nadwozie w kolorze białym, tapicerka szara.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 4,4 w skali do 5,0 - to stan dobry, z drobnymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 13 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - szyba czołowa: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: odpryski; pokrywa przedniego zderzaka: nierówne spasowanie; maska: uszkodzenie lakieru; lewe przednie drzwi: uszkodzenie lakieru; lewy błotnik tylny: uszkodzenie lakieru; lewe tylne drzwi: uszkodzenie lakieru; pokrywa tylnego zderzaka: ślad wcześniejszej naprawy oraz 5 dalszych pozycji.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz brak zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 84. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 800 USD wypada o 7% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 100 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $8,750 - $11,400. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 67 100 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: PA - Manheim Pennsylvania. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 97 pozycji wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: EQUIPMENT GROUP - 202A, XLT APPEARANCE PACKAGE - 65P, XLT TECHNOLOGY FEATURE BUNDLE - 65T.

















