Import pojazdu 2018 Ford Explorer Sport do Polski
Licznik wskazuje 96 849 mil, czyli około 155 863 km, co po 8 latach eksploatacji daje średnio około 19 483 km rocznie. Nadwozie w kolorze czarnym, tapicerka czarna.
Pojazd otrzymał w protokole inspekcyjnym Manheim ocenę 2,3 na 5,0 punktów - stan wymagający nakładów. W protokole odnotowano 10 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; dach: poważne uszkodzenie; dach: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: zaakceptowana naprawa lakieru; tylny zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru oraz 2 dalsze pozycje.
Raport historii wskazuje 2 właścicieli oraz 6 zarejestrowanych zdarzeń kolizyjnych. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 76. W tytule własności odnotowano adnotacje wymagające weryfikacji przed zakupem.
Cena 10 200 USD wypada o 8% powyżej mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 9425 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $7,075 - $11,750. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 63 800 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: NJ - GLOUCESTER CITY. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 103 pozycje wyposażenia.

















