Import pojazdu 2019 Ford Explorer Limited do Polski
Licznik wskazuje 113 660 mil, czyli około 182 918 km, co po 7 latach eksploatacji daje średnio około 26 131 km rocznie, a więc powyżej typowego przebiegu rocznego. Nadwozie w kolorze szarym, tapicerka czarna.
Inspektor aukcji Manheim wystawił temu egzemplarzowi ocenę stanu 3,9 w skali do 5,0 - to stan przeciętny, z widocznymi śladami użytkowania. W protokole odnotowano 6 uwag do stanu nadwozia i wnętrza - przedni zderzak: zaakceptowana naprawa lakieru; maska: zaakceptowana naprawa lakieru; drzwi kierowcy: zaakceptowana naprawa lakieru; lewe tylne drzwi: zaakceptowana naprawa lakieru; klapa bagażnika: lekkie zarysowanie; prawe tylne drzwi: liczne wgniecenia.
Raport historii wskazuje 4 właścicieli oraz 2 zarejestrowane zdarzenia kolizyjne. Punktacja AutoCheck dla tego VIN-u wynosi 69. Tytuł własności jest czysty, bez adnotacji problemowych.
Cena 10 400 USD wypada na poziomie mediany rynkowej Manheim (MMR) dla tego modelu, która wynosi 10 350 USD. Notowania MMR mieszczą się w przedziale $9,400 - $11,300. Szacunkowy całkowity koszt sprowadzenia „pod dom” do Polski - obejmujący cenę pojazdu, opłaty aukcyjne, transport morski, cło, VAT i odprawę celną - wynosi 64 900 PLN.
Pojazd oczekuje na placu aukcyjnym: TX - DALLAS. Stamtąd trafia do portu i dalej transportem morskim do Europy.
Specyfikacja fabryczna obejmuje 104 pozycje wyposażenia. W konfiguracji ujęto pakiety: CLASS III TRAILER TOW PACKAGE - 52T, EQUIPMENT GROUP - 300A.
